如何進行動態無功補償

    我們為了更好的進行動態無功補償應采取就地平衡的原則，使電網任一時刻無功總出力(含動態無功補償)與無功總負荷(含無功總損耗)保持平衡。望奎局已實現了變電所的集中補償，本文不再涉及，僅就10kV線路，配變與電動機的補償加以討論。

　　(1)10kV配電線路的動態無功補償：

　　望奎局在每條10kV配電線路上安裝1～2處高壓無功自動補償裝置，補償容量按線路配變總容量的10%掌握。望奎局公用配變容量為40500kVA，需補償無功容量約為4000kvar，約資金55萬元。經計算，安裝一處時，宜將無功自動補償裝置安裝在距線路首端的2/3線路長度處。安裝兩處時，第一處安裝在距線路首端的2/5線路長度處，另一處安裝在距線路首端的4/5線路長度處，各處容量為線路總補償容量的一半。具體安裝時，還應考慮便于操作、維護和檢修工作等。

　　(2)配電變壓器的動態無功補償：

　　農網的大部分配電變壓器晝夜負荷變化較大，許多村屯用電多為居民生活用電，白天及后半夜多數變壓器處于輕載或空載狀態。我們知道變壓器的損耗包括有功損耗和無功損耗，無功損耗包括空載勵磁損耗及漏磁無功損耗。從配電網線損理論計算可知，配電變壓器的無功損耗約占配電網總損耗的60%左右。為有效補償配電變壓器本身的無功功率，避免輕載時功率因數超前，電壓升高及節約資金，對容量在200kVA以下的配電變壓器按配變容量的5%左右掌握實行動態無功補償。將補償裝置裝設在配變低壓出口處，隨配變同時投切。對200kVA及以上的配變安裝自動跟蹤補償裝置。

　　(3)電動機的動態無功補償：

　　7.5kW及以上投運率高的電動機最好進行動態無功補償，為防止出現因過補而產生的諧振過電壓，燒毀電動機，應將電動機空載時的功率因數補償到接近1。因為電動機空載時的無功負荷最小，補償后滿載的電動機功率因數仍為滯后，這樣就避免過補償現象的發生。將低壓電容器同設備一起投切，直接補償設備本身的無功損耗。

四方三伊電氣有限公司：專業感應加熱設備廠家  

主營產品：各類感應加熱設備 動態無功補償裝置 高頻焊機
轉載請注明出處：http://www.haishanyuguang.com